Ισραηλινά ελικόπτερα Στην Κορυφή της Ελλάδας …Με ενθουσιασμό υποδέχθηκαν την επιστροφή των Ισραηλινών Απάτσι και ύμνους για την Ελληνική Αεροσπορία Στρατού τα πρωτοσέλιδα του Ισραηλινού Ειδικού Τύπου και όχι μόνο !
Ήταν μία από τις πιο σύνθετες αναπτύξεις IAF στο εξωτερικό: Κατά τη διάρκεια των τελευταίων εβδομάδων, τα ισραηλινά Ελικόπτερα πήραν μέρος σε μια μοναδική εκπαιδευτική άσκηση στην Ελλάδα, παράλληλα με Ελληνική ελικόπτερα και μαχητικά αεροσκάφη
Ελικόπτερα στον Όλυμπο: Μια μεγάλης κλίμακας άσκηση εκπαίδευσης πραγματοποιήθηκε στη Λάρισα σε Αεροπορική Βάση της Πολεμικής Αεροπορίας, που ενσωματώνει τα ισραηλινά ελικόπτερα Division και τα ελικόπτερα των χερσαίων δυνάμεων του Ελληνικού Στρατού.
Για δύο εβδομάδες, τα ισραηλινά ελικόπτερα πέταξαν δίπλα στα ελληνικά ελικόπτερα, προσομοιώνεται εκτινάσσονται πιλοτικά σενάρια σε άγνωστες περιοχές και πέταξαν πάνω από εξαιρετικά υψηλά βουνά που αμφισβήτησαν το αεροσκάφος και τα πληρώματα στον αέρα.
Η ισραηλινο-Ελληνική συνεργασία κερδίζει έδαφος τα τελευταία χρόνια και υπό το φως της πρόσφατης επιτυχίας των αναπτύξεων, οι αμοιβαίες πτήσεις θα συνεχιστούν πιθανότατα το 2016. «Κατανοούμε τη μεγάλη σημασία της κοινής δραστηριότητας με το κράτος του Ισραήλ, το οποίο συμβάλλει στην η ασφάλεια των δύο χωρών «, δήλωσε ο συνταγματάρχης Dormitis Stephzanki, ο διοικητής της αεροπορικής βάσης Λάρισας. «Κατά τη διάρκεια των τελευταίων ημερών έχουμε εργαστεί μαζί με έναν ιδιαίτερο τρόπο.
Η κοινή γλώσσα, τη βαθιά φιλία και τα πράγματα που έχουμε μάθει μαζί συνέβαλαν στην ενίσχυση της συνεργασίας μεταξύ των δυνάμεων. Πιστεύω ότι η εκπαίδευση στην αεροπορική βάση και οι τοπικές συνθήκες, έχει βελτιωθεί η ικανότητα της IAF να ασχοληθεί με ιπτάμενα όπου χρειάζεται ».
Στην κορυφή του Ολύμπου
Μια σειρά από πλατφόρμες έχουν λάβει μέρος στην ανάπτυξη: Ελικόπτερα, «Beechcraft Β-200″ επανδρωμένα ISR (Intelligence, παρακολούθηση και αναγνώριση) τα αεροπλάνα και τα «Ηρακλής», C-130 αεροπλάνα βαρέων μεταφορών. «Πετάξαμε πάνω από ορεινές περιοχές που δεν υπάρχουν στο Ισραήλ και ασκείται πτήσεις μεγάλων αποστάσεων από την αεροπορική βάση στο Ισραήλ για την Ελλάδα», εξήγησε ο Αντισυνταγματάρχη Matan, διοικητής του Apache Longbow «Hornet» μοίρα και το διοικητή ανάπτυξης.
Η αεροπορική βάση των Ελλήνων περιβάλλεται από ψηλά βουνά, συμπεριλαμβανομένου του διάσημου 9.500 πόδια Ολύμπου, η οποία θέτει μια δύσκολη πρόκληση για τα πληρώματα αέρα. «Οι ομάδες έχει αποκτήσει εμπειρία πετούν γύρω από ψηλά βουνά και θα χρειάζονται περισσότερο, όταν θα πρέπει να πετάξει σε παρεμφερείς τομείς και, φυσικά, σε πραγματικό χρόνο».
Μια σειρά από πλατφόρμες έχουν λάβει μέρος στην ανάπτυξη: Ελικόπτερα, «Beechcraft Β-200″ επανδρωμένα ISR (Intelligence, παρακολούθηση και αναγνώριση) τα αεροπλάνα και τα «Ηρακλής», C-130 αεροπλάνα βαρέων μεταφορών. «Πετάξαμε πάνω από ορεινές περιοχές που δεν υπάρχουν στο Ισραήλ και ασκείται πτήσεις μεγάλων αποστάσεων από την αεροπορική βάση στο Ισραήλ για την Ελλάδα», εξήγησε ο Αντισυνταγματάρχη Matan, διοικητής του Apache Longbow «Hornet» μοίρα και το διοικητή ανάπτυξης.
Η αεροπορική βάση των Ελλήνων περιβάλλεται από ψηλά βουνά, συμπεριλαμβανομένου του διάσημου 9.500 πόδια Ολύμπου, η οποία θέτει μια δύσκολη πρόκληση για τα πληρώματα αέρα. «Οι ομάδες έχει αποκτήσει εμπειρία πετούν γύρω από ψηλά βουνά και θα χρειάζονται περισσότερο, όταν θα πρέπει να πετάξει σε παρεμφερείς τομείς και, φυσικά, σε πραγματικό χρόνο».
Η ανάμνηση της Ρουμανίας
Πέντε χρόνια πριν, αυτή την εβδομάδα, η IAF CH-53 ελικόπτερο συνετρίβη κατά τη διάρκεια εκπαιδευτικής άσκησης μεγάλο υψόμετρο στα ρουμανικά Καρπάθια Όρη, στη διάρκεια της οποίας IAF 6 μέλη του πληρώματος αέρα και ένας Ρουμάνος αξιωματικός σκοτώθηκε.
Πέντε χρόνια πριν, αυτή την εβδομάδα, η IAF CH-53 ελικόπτερο συνετρίβη κατά τη διάρκεια εκπαιδευτικής άσκησης μεγάλο υψόμετρο στα ρουμανικά Καρπάθια Όρη, στη διάρκεια της οποίας IAF 6 μέλη του πληρώματος αέρα και ένας Ρουμάνος αξιωματικός σκοτώθηκε.
Για λοχία Ντούντι, μια αερομεταφερόμενη τεχνικός από την «νυχτερινή» μοίρα, αυτή ήταν η πρώτη αποστολή στο εξωτερικό πήρε μέρος στην, από τη συντριβή στη Ρουμανία, όπου έχασαν τη ζωή τους φίλους του. «Δεν είναι εύκολο να απογειωθεί για μια άλλη ανάπτυξη, αφού έχει χάσει τους φίλους μου σε αυτό το δυστύχημα», λέει με θλίψη. «Τα συναισθήματα είναι ακόμη εδώ
Λίγες ημέρες πριν από την πτήση, κάποιοι φίλοι από την μοίρα και πήρα μέρος στο μνημόσυνο του Λογαχού Nir Lakrif, ένας από αυτούς που σκοτώθηκαν στο ατύχημα. Η εμπειρία που φτάνουν εδώ αμέσως μετά την τελετή και πετούν σε μέρη που δεν είναι εξοικειωμένοι μ είναι δύσκολο να το εκφράσω με λόγια ».
Για να διατηρήσει τη βέλτιστη ασφάλεια των πτήσεων και υπό το φως των διδαγμάτων από το CH-53 συντριβή, νέες διαδικασίες ασφάλειας είχαν τεθεί για το ανάπτυξη. «Έχουμε επανεξεταστεί η συνολική μας προσέγγιση για να το ξεπεράσει», λέει ο Αντισυνταγματάρχη Matan. «Είμαστε προετοιμασμένοι εργαλεία και τους τρόπους δράσης των προτέρων σε περίπτωση που θα πρέπει να σταματήσει την άσκηση, εκτός από αυστηρούς κανονισμούς για την ασφάλεια».
Για να διατηρήσει τη βέλτιστη ασφάλεια των πτήσεων και υπό το φως των διδαγμάτων από το CH-53 συντριβή, νέες διαδικασίες ασφάλειας είχαν τεθεί για το ανάπτυξη. «Έχουμε επανεξεταστεί η συνολική μας προσέγγιση για να το ξεπεράσει», λέει ο Αντισυνταγματάρχη Matan. «Είμαστε προετοιμασμένοι εργαλεία και τους τρόπους δράσης των προτέρων σε περίπτωση που θα πρέπει να σταματήσει την άσκηση, εκτός από αυστηρούς κανονισμούς για την ασφάλεια».
Beechcraft Β-200 «Tzofit» στον ουρανό της Ελλάδας!
Οι πιλότοι και ελεγκτές της εναέριας αναγνώρισης από την «Πρώτη» μοίρα έχουν επίσης λάβει μέρος και να ασκηθεί σε πραγματικό χρόνο αποστολές συλλογής πληροφοριών και σκηνοθεσία ελικόπτερα γύρω από τον Όλυμπο. «Σήμερα, κατά τη διάρκεια κάθε αποστολή της IAF, υπάρχει ένα αεροσκάφος που συλλέγει πληροφορίες από τον αέρα», τονίζει ο διοικητής της άσκησης.
Οι πιλότοι και ελεγκτές της εναέριας αναγνώρισης από την «Πρώτη» μοίρα έχουν επίσης λάβει μέρος και να ασκηθεί σε πραγματικό χρόνο αποστολές συλλογής πληροφοριών και σκηνοθεσία ελικόπτερα γύρω από τον Όλυμπο. «Σήμερα, κατά τη διάρκεια κάθε αποστολή της IAF, υπάρχει ένα αεροσκάφος που συλλέγει πληροφορίες από τον αέρα», τονίζει ο διοικητής της άσκησης.
«Αυτό είναι ένα ιστορικό γεγονός για την αεροπορική βάση και για το« Πρώτη Μοίρα», προσθέτει ο συνταγματάρχης Υ, διοικητής της Sde-Dov αεροπορικής βάσης. «Αυτή είναι η πρώτη αποστολή της Μοίρας και μια μοναδική, καθώς οι δυνάμεις συνεργάστηκαν αρχικά με ξένα αεροσκάφη και λειτουργεί υπό άγνωστες συνθήκες».
The Israel Air Force (IAF) recently completed a large-scale overseas training exercise in Greece for its combat and transport helicopters.
The exercise saw dozens of air crews gain valuable flight experience, which can later be applied in real future short and long-range missions, a senior IAF officer told The Jerusalem Post on Tuesday.
Capt. Gil [full name withheld for security reasons], head of the IAF’s Overseas Exercise Branch, said the planned eleven day exercise was held from July 19 to 30, and comes after Israeli fighter jet squadrons took part in a huge exercise with squadrons from the Hellenic Air Force in April.
The helicopters were joined by IAF Hercules and Super-Hercules transport planes, and the Tzofit Beechcraft King Air aerial intelligence gathering aircraft, which took part in an overseas drill for multiple days for the first time in the IAF’s history.
Israeli Apache helicopters take off from an airstrip in Greece during a joint-training exercise with the Greek military
Scenarios included drilling the rescue of pilots who ejected from their aircraft, and airlifting ground units, according to Gil.
«The advantage we get is familiarizing ourselves with unknown terrain. Dozens of crews left this exercise with increased flight experience,» Gil, himself an F-16 pilot, said. «I know all of Israel, having flown over it for ten years,» he added. There are enemy territories that pilots would only encounter for the first time when flying over them, he added.
Israel is a relatively flat country, while Greece is characterized by steep mountain ranges, crowned by the 9500 foot tall Mount Olympus, around where much of the training occurred. «They gained flight experience, which they can later use for short or long-range missions,» said Gil. «Pilots practiced hiding in the mountains.» The mountains forces the helicopters to fly at high altitudes, away from the familiar low-altitudes. This type of flying caused the aircraft to behave differently, due to differences in air concentration levels, and temperatures, Gil explained. «There’s a lot more flight control planning in this kind of flying. It’s a different kind of complexity,» he stated.
The lessons taken away from the drill «will be applied in the doctrine for future potential real missions, Gil said. «It was nice to see what the Greek pilots did that was the same as us, and where they acted differently,» the officer said.
IAF Hercules transport planes delivered equipment and personnel to the exercise in Greece, and took part in one-day exercises, before returning to Israel.
The Israeli squadrons stayed at Greece’s Larrisa air base, and included the IAF’s Apache attack helicopters, and CH-53s, and UH-60 Black Hawk transport aircraft.
For the first time, the IAF deployed its Tzofit Beechcraft King Air planes to an overseas extended training exercise. The Tzofit conducts aerial surveillance and reconnaissance missions in multiple arenas, and is a part of the 100th Squadron, based at Sde Dov Air Base.
Every IAF mission today includes aerial intelligence gathering aircraft, according to IAF Deployment Commander, Lt.-Col. Matan [full name withheld]. Matan, who also commands the Hornet Squadron of Apache Longbow helicopters, said, «In places where we might have to rescue a pilot, there may be very high mountains. During the deployment, the crews gained experience in flying around high mountains, which will make it easier for them if they have to fly over similar terrain in real time.»
Col. Y [full name withheld], commander of the Sde Dov air base, described the Tzofit’s participation as a «historic event,» adding that that it was the first time the intelligence-gathering platform has worked with foreign aircraft in challenging, unknown terrain. «This has significantly strengthened our operational capabilities,» the base commander added.
The IAF’s official website quoted Larrisa Air Base Commander, Col. Dormitis Stephzanki, as saying that the Greek military valued its close cooperation with Israel, which «contributes to the safeguarding of security of both countries.»
Col. Stephzanki paid tribute to the «common language we created» and deep bonds, adding, «I believe that training at the base and under these terrain conditions that exist here strengthened the Israeli air force and its ability to fly in any place they will be required to fight.»
The IAF’s official website said the drill was also the first time that the IAF deployed its Ch-53 Yasur transport aircraft for overseas training since a tragic accident in Romania during an exercise in 2010, which killed six Israeli air personnel and a Romanian serviceman.
In the coming months, Greek fighter jets will arrive as part of the multinational Blue Flag exercise, to be held over southern Israel.
Η Άσκηση μοιραία έγινε και πρωτοσέλιδο στη γειτονική Χώρα !!
To video απο την Ελληνο Ισραηλινή Άσκηση
To video απο την Ελληνο Ισραηλινή Άσκηση
http://link.brightcove.com/services/player/bcpid591867023001?bckey=AQ~~,AAAAiWK0n2E~,K4CQP-D8fMxFj9_qdpjQ-OlGBFzMO-sW&bctid=4397736224001
veteranos.gr
