Το Δεκέμβριο του 2016 το ρωσικό φυσικό αέριο θα βρίσκεται στα ελληνοτουρκικά σύνορα προκειμένου, εν συνεχεία, περίπου 43 δισ. κυβικά μέτρα να διοχετευτούν προς πώληση στην Ευρώπη μέσω του «Greek Stream». Πρόκειται για ένα τεράστιο έργο το οποίο θα αναβαθμίσει τον ενεργειακό και γεωστρατηγικό ρόλο της Ελλάδας και θα επιφέρει μεγάλα έσοδα στη χώρα μας. Ήδη, οι Ρώσοι συμφώνησαν χθες με τους Τούρκους όλο το χρονοδιάγραμμα κατασκευής του αγωγού που θα περνάει από το έδαφος της.
Οι διαδικασίες λοιπόν «τρέχουν» με μεγάλη ταχύτητα και ουδείς από Αθήνα και Μόσχα θα ήθελαν να προκύψουν προβλήματα στη στρατηγικής σημασίας συνεργασία που αποφασίστηκε κατά την πρόσφατη επίσκεψη του Αλέξη Τσίπρα στη Ρωσία.
Εξ αυτού πηγάζει και η συνομιλία που είχε χθες ο Ρώσος Πρόεδρος Βλαντιμίρ Πούτιν με τον Έλληνα πρωθυπουργό και κατόπιν εκδόθηκε μία ασυνήθιστη ανακοίνωση με την οποία η Μόσχα δηλώνει στην κυβέρνηση τη πρόθεση της να παράσχει άμεση ρευστότητα στην ελληνική οικονομία με τη μορφή προκαταβολών από το φυσικό αέριο που θα διακινηθεί μέσω του «Greek Stream».
Στην ανακοίνωση αυτή το Κρεμλίνο ανέφερε πώς «στο πλαίσιο κατασκευής συστήματος μεταφοράς ρωσικού φυσικού αερίου μέσω της Ελλάδας κατά την τηλεφωνική επικοινωνία του Ρώσου προέδρου με τον Έλληνα πρωθυπουργό επιβεβαιώθηκε η ετοιμότητα της ρωσικής πλευράς να εξετάσει το ζήτημα παροχής άμεσης χρηματοδότησης σε ελληνικές δημόσιες και ιδιωτικές επιχειρήσεις, που θα ενεργοποιηθούν στο έργο αυτό».
Τόσο η συνομιλία των Τσίπρα-Πούτιν όσο και η ανακοίνωση του Κρεμλίνου ήρθαν την ώρα που ο επικεφαλής του ρωσικού ενεργειακού κολοσσού Gazprom Αλεξέι Μίλερ συμφωνούσε στην Τουρκία με τον υπουργό Ενέργειας και Φυσικών Πόρων της χώρας Τανέρ Γιλντίζ όλο το χρονοδιάγραμμα για την κατασκευή του «Turkish Stream», που θα φέρει στα σύνορα με την Ελλάδα το ρωσικό φυσικό αέριο μέχρι το Δεκέμβριο του 2016.
Οι δύο άνδρες, όπως επισημαίνει με ανακοίνωσή της η ρωσική Gazprom συμφώνησαν ότι ο «Turkish Stream» θα ακολουθήσει σε μήκος 660 χλμ. τη διαδρομή, που σχεδιαζόταν να έχει ο αγωγός «South Stream» και σε μήκος 250 χλμ. νέα διαδρομή με κατεύθυνση το ευρωπαϊκό τμήμα της Τουρκίας και θα αρχίσει να λειτουργεί το Δεκέμβριο του 2016.
«Διεξήχθησαν πολύ εποικοδομητικές και σημαντικές συνομιλίες. Επιτεύχθηκε συμφωνία για την έναρξη λειτουργίας και τη μεταφορά αερίου μέσω του τουρκικού αγωγού τον Δεκέμβριο του 2016. Στο πρόγραμμα των εργασιών της για το σχέδιο αυτό η Gazprom θα έχει ως αφετηρία της τις συμφωνίες, που επιτεύχθηκαν σήμερα», σημείωσε ο Αλεξέι Μίλερ, σύμφωνα με την ανακοίνωση της εταιρείας.
Οι εταιρείες Gazprom και Botas είχαν υπογράψει την 1η Δεκεμβρίου του 2014 μνημόνιο αλληλοκατανόησης σχετικά με την κατασκευή αγωγού φυσικού αερίου για τη μεταφορά συνολικού όγκου 63 δισ. κυβικών μέτρων αερίου από τη Ρωσία υποθαλάσσια μέσω του Εύξεινου Πόντου. Ο αγωγός θα έχει συνολικά μήκος 1.100 χλμ. και θα καταλήγει στα ελληνοτουρκικά σύνορα μεταφέροντας έως και 47 δισ. κυβικά μέτρα αερίου.
Τον Φεβρουάριο του 2015 ορίστηκε η διαδρομή του αγωγού στην ξηρά. Το υποθαλάσσιο τμήμα του θα «βγαίνει» στην ξηρά στην περιοχή του οικισμού Κιγίκεϊ, ενώ ο σταθμός παράδοσης φυσικού αερίου για τους κατανάλωσης στην Τουρκία θα κατασκευαστεί στο Λιουλεμπουργκάζ. Το μήκος του αγωγού στην ξηρά θα είναι συνολικά 180 χλμ. και θα πλησιάζει τα ελληνοτουρκικά σύνορα στα Ίψαλα.
Από εκεί θα αναλαμβάνει ο «Greek Stream» να μεταφέρει τις τεράστιες ποσότητες του ρωσικού φυσικού αερίου προς την Ευρώπη και όλοι αντιλαμβάνονται τα οφέλη για τη χώρα μας. Αξίζει να σημειωθεί πώς το 30% των ετήσιων ευρωπαικών εισαγωγών φυσικού αερίου προέρχεται από τη Ρωσία και το 50% αυτών διέρχονταν μέσω Ουκρανίας.
Για την ολοκλήρωση του ελληνικού τμήματος του αγωγού, οι Ρώσοι είναι έτοιμoi να ανοίξουν τις στρόφιγγες της χρηματοδότησης από τώρα, σε μία περίοδο που οι ανάγκες ρευστότητας για την Ελλάδα είναι μεγάλες. Εκτιμάται πώς ένα κονσόρτσιουμ ρωσικών και ελληνικών εταιρειών θα μπορούσε να αναλάβει το έργο χρηματοδοτούμενο από ρωσικές τράπεζες με ένα ποσό της τάξεως των 2 δισ. ευρώ.
Το σημαντικότερο όμως είναι πώς η Μόσχα έχει δηλώσει έτοιμη να προσφέρει στην Ελλάδα προκαταβολικά ένα ποσοστό των κερδών από τη χρήση του αγωγού. Πάνω στο τραπέζι βρίσκονται τουλάχιστον 10 δισ. ευρώ.
defencenet.gr
